外媒:大众与PSA或退出欧洲微车市场

【环球网综合报道】据美国媒体2月11日报道,由于排放规定愈加严格,以及对汽车更多的技术需求,制造商越来越难以从微型车中获利,其利润持续下降。在《欧洲汽车澳门美高梅游戏》的一份报告中,大众汽车集团和PSA (标致雪铁龙集团)都表示,微型车市场存在不确定性。

微型车一直是主要的交通工具,尤其是在欧洲,2017年微型车占市场份额的8%。但大众集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,2020年将开始实施更严格的污染限制,而微型车无法对环境保护做出积极贡献。微型车的价格又可能会增加约3500欧元。迪斯表示"我不确定还有多少客户能买得起我们的入门级车型"。

PSA集团表示其在捷克共和国的丰田合资工厂可能会停止生产微型汽车。丰田预计将在2021年之前接管上述工厂,据报道,PSA集团或将退出这一领域,停止生产标致108和雪铁龙C1等小型车。PSA欧洲业务总监马克西姆•皮卡特(Maxime Picat)今年1月表示:“由于我们必须引进新技术,任何汽车制造商在这一领域盈利的能力都面临压力。”

由于价格的提升,技术的需求,以及排放的要求,让微型车不再是最实惠的选择。但有一种观点认为电气化可以使微型汽车重新焕发活力,我们会持续关注其进展。

(实习编译:王佳聪 审稿:刘洋)

标签:
来源:环球网
编辑:GY653

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐